TP HCM:  0908 215 211 
Các Tỉnh: 0919 010 211 

7 điểm mới và mạnh Toyota Camry 2015

26/07/2015    4.44/5 trong 9 lượt 
7 điểm mới và mạnh Toyota Camry 2015
Hơn 14 triệu xe Toyota Camry đã được bán ra trên thế giới. Tại Việt Nam cũng gần 40 ngìn xe Camry đang lăn bánh mỗi ngày, chiếm 80% thị phần trong phân khúc sedan hạng trung cao cấp. Ngoài đặc tính sang trọng, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, giá trị bán lại cao thì Toyota Camry 2015 còn bổ sung thêm nhiều tính năng an toàn và option. Toyota An Thành Fukushima (100% vốn Nhật Bản) mời khách hàng tham gia lái thử tại 606 Trần Hưng Đạo Q.5 / Hotline: 0908 215 211
Lần này là bản nâng cấp (facelift) thế hệ thứ 7 của dòng xe Toyota Camry, thiết kế của Camry mang đậm chất thể thao mạnh mẽ. Toyota An Thành Fukushima 100% Nhật Bản (là đại lý lâu năm nhất làm đại diện tại TP HCM) giới thiệu đến khách hàng và tổ chức lái thử xe Camry 2015. Bước đầu nhận được nhiều đánh giá tích cực từ khách hàng và chúng tôi xin ghi chép lại để chia sẽ
 

Với 3 phiên bản cho khách hàng chọn: 
- Camry 2.5Q giá 1,394 tỉ đồng;
- Camry 2.5G giá 1,194 tỉ đồng và 
- Camry 2.0E với mức giá 1,100 tỉ đồng 

Màu xe Camry 2015 - 2016: Đen - Bạc - Nâu Vàng - Xám Ánh Xanh

Khuyến mãi cuối năm: Giảm giá từ 15 - 25 triệu, tặng gói phụ kiện nâng cấp xe từ 20 - 40 triệu

Để biết thêm chương trinh giảm giá - khuyến mãi - trả góp vui lòng gọi:
Mr. Quốc Thái - TPKD An Thành Fukushima Q.5 HCMC

Mb: 0908 215 211 / 0919 01 0 211 

 1. Đổi mới kiểu dáng ngoại thất

Đầu xe Camry 2015

Những khác biệt ngoại thất Camry 2015
 
Camry 2015 có ngôn ngữ thiết kế mang tính đột phá, vẫn giữ nét đường bệ vững chãi, nội thất tinh xảo, thân thiện với người sử dụng đem lại luồng sinh khí mới và mở rộng thêm đối tượng khách hàng. Những năm gần đây, thị hiếu người tiêu dùng thế giới đang có xu hướng thích cá tính hoá, thích những chiếc xe có phong cách thể thao và trẻ trung hơn
Cụm đèn trước hiện đại hơn với dải đèn LED sáng ban ngày, đèn chiếu gần HID dạng bóng chiếu cùng với hệ thống tự động điều chỉnh góc chiếu ALS. Ngoài ra các phiên bản 2.5 (G và Q) có thêm chế độ điều khiển đèn tự động bật/tắt tiện lợi. Bên cạnh đó, đèn sương mù tạo ấn tượng độc đáo cho phần đầu xe
Các nhà thiết kế Toyota tỏ ra đã nắm bắt thức thời điều này để áp dụng vào thiết kế Camry mới, táo bạo và thời thượng hơn nhưng vẫn sang trọng - bề thế. Trong khi đã xây dựng được niềm tin vững bền với đối tượng khách hàng có tuổi, khó tính thì Camry mới trẻ trung và thể thao hơn sẽ mở rộng thêm nhóm khách hàng doanh nhân trẻ thành đạt ở độ tuổi 35 - 40. Việc trẻ hoá thiết kế còn giúp Camry có thêm năng lực cạnh tranh với các đối thủ cũng đang áp dụng phong cách thiết kế trẻ thời thượng

Đuôi xe Camry 2015

Đuôi xe Toyota Camry 2015 trẻ trung năng động

Phần đuôi xe Camry 2015 được cho điểm 10 về vẻ hài hòa năng động, với điểm nhấn là thanh nẹp biển số mạ crôm liền mạch với cụm đèn sau dạng LED. Phiên bản Camry 2.5Q được trang bị ống xả kép nhấn mạnh đến tính thể thao cho xe. Theo xu hướng thể thao, trẻ trung nhưng Camry vẫn giữ nét sang trọng, tinh tế. Đánh giá tổng thể bên ngoài Camry 2015: Trẻ hoá phong cách lãnh đạo

So Sánh Mazda 6 và Camry

Phần đầu xe và đuôi xe Mazda 6 khá trao chuốt thon gọn theo triết lý Kodo nên nhìn thể thao, trẻ và "teen". Nhưng dưới cặp mắt của các doanh nhân thì thiết đầu xe Mazda 6 nhỏ, tạo cảm giác hơi hơi yếm thế, mất đi vẻ bề thế - sang trọng mà họ cần

Phần hông xe Camry 2015

Kiểu dáng  bên hông xe Toyota Camry  2015
Các đường gân dập nổi kéo dài được thiết kế tỉ mỉ phải đảm bảo tính  thẩm mỹ, thanh thoát của xe. Ngoài  ra còn làm tăng độ cứng vững và đảm bảo giảm sức cảm gió khi  chạy tốc độ cao. Khí động học là phần khó nhất trong thiết kế kiểu  dáng xe tuy nhiên các kỹ sư Toyota đã không ngay vắt óc để vượt qua thử thách này. Một chiếc xe sang trọng như Camry nếu không khéo khi chay tốc độ cao sẽ bị ồn bởi tiếng gió. Hơn nữa phần cách âm bên hông xe cũng  được nâng cấp so với mẫu trước
So Sánh: Nhìn kỷ bên hông và so sánh với Mazda 6, mui xe Camry 2015  có phần cao hơn, đặc biệt độ dốc của trụ cột trước sau không nghiêng quá, rất hài hoà,đồng thanh đồng thủ. Các đường gân đập nổi chạy dọc từ trước ra sau, hoà quyện liền mạch vào các đường nét của phần đầu và đuôi xe tạo cảm giác mềm mại, tự nhiên. Không như Mazda 6 khi nhìn từ bên hông các đường nét bị gẫy gẫy thế nào ấy rất khó tả. Điều này làm cho tôi có cảm giác như phần đầu và đuôi do một kiến trúc sư vẽ còn  phần hông xe thì do ông khác, thiếu đi tính thống nhất vế thẩm mỹ và đường nét

2. Tinh tế hóa nội thất


 
Nội thất Camry qua nhiều đời xe luôn giữ được chất trang nhã, dung hoà, chỉnh chu.hài hoà style giữa bên ngoài và bên trong, không hề phô trương hoa mỹ và chính những “tố chất” đặc trưng này tiếp tục “ăn điểm” trong con mắt của những người lãnh đạo. Không gian rộng rãi, sang trọng, thân thiện và không màu mè, đồng thời bổ sung thêm một số trang bị hiện đại và tiện nghi hơn. Khu vực khoang lái được bọc chất liệu mềm với đường chỉ may tinh tế, ốp kiểu vân gỗ bóng kết hợp với ốp trang trí màu bạc bao quanh bảng điều khiển trung tâm. Đặc biệt khi ngồi vào xe mới cảm nhận được tính khoa học trong thiết kế bởi "cái view" quan sát rộng, điểm mù ít nên tạo cảm giác an toàn

3. Động cơ mới D-4S Phun xăng trực tiếp

Động cơ D-4S Toyota Camry 2.0 2015

Cam kép với  mỗi xy-lanh có 2 xuppap nạp và hai xuppap xả. Van điều phấi van biến thiên thông minh VVTicho cả cây cam nạp và cây cam  xả giúp thời điểm nạp xả chính xác từng mili giây, tiết kiện  từng mili  gram xăng. Đặc biệt VVTi trên  cam nạp được nâng cấp lên thành VVT-iW. Túc là mở  rộng phạm vi can thiệp sao cho việc nạp chính xác hơn nữa ở mọi tình huống làm  việc của động cơ. 
Mỗi xy-lanh có một cây kim phun đăc biệt cấm trực tiếp vào buồn đốt được điều khiển bằng điện tử. Khi phun nó phun vào ngay đỉnh piston. So với cách phun gián tiếp bên ngoài ống dẫn khí vào xylanh rối chờ xuppap mở mới được vào thì cách trực tiếp hiệu quả hơn. Và kim phun gián tiếp vẫn giữ lại với vai trò hổ trợ thêm kim phun trực tiếp

Đi với kỹ thuật phun xăng trực tiếp vào xy-lanh động cơ này còn có van tuần hoàn khí xả ERG. Nhiệm vụ của nó làm mát buồn đốt khi cần để chống kích nổ. Giữ cho máy nổ đều, chính xác, cháy triệt để, tận dụng đúng - đủ - hết phần xăng phun vào

4. Nâng cao chất chạy của xe

Trải nghiệm thực tế cho thấy động cơ 2.0L mới phát huy lực kéo tốt ở dải vòng tua thấp giúp xe tăng tốc khá mạnh mẽ, trong khi hộp số tự động 6 cấp mới giúp thao tác tăng giảm ga mượt mà êm ái hơn nhiều so với bản Camry 2.0L trước đó dùng hộp số 4 cấp. Nếu duy trì đều tốc độ 80km/h trên đường, vòng tua động cơ 2.0L mới chỉ ở khoảng 1.400v/ph. Việc phát huy triệt để lực kéo ở vòng tua thấp còn đặc biệt quan trọng tới việc giảm triệt để mức tiêu hao nhiên liệu, nâng cao độ bền động cơ, nhưng ngược lại người lái khó có thể tìm được sự hưng phấn của cảm giác lái thể thao tốc độ. Nhìn chung, đặc tính vận hành của động cơ 2.0L mới được tối ưu, rất thích hợp với môi trường giao thông và điều kiện đường sá, các giới hạn tốc độ trên các cung đường Việt Nam (tối đa 120km/h), đặc biệt là sử dụng đi lại hàng ngày nhiều trong nội thị với ngưỡng tốc độ thấp 
Đặc tính vận hành linh hoạt và ổn định của Camry mới cũng được góp phần bởi trang bị vô-lăng trợ lực điện được tinh chỉnh tăng khả năng phản hồi và tạo cảm giác lái nhẹ nhàng khi ở tốc độ thấp và trở nên đầm chắc ở tốc độ cao. Các giải pháp cách âm mới được áp dụng, kết hợp vật liệu cách âm mới được bổ sung tại nhiều vị trí trên khung sườn, sàn xe, bên trong cánh cửa và ốp khoang hành lý đã giúp giảm đáng kể tiếng ồn trong cabin

5. Nâng cấp tính năng an toàn

An Toàn chủ động Camry 2015 HAC TRC VSC
 


Hệ thống an toàn lần này đươc nâng cấp lên một bước tiến mới, có thể nói là full option. Tính năng đầu tiên muốn kể đến là Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC. Vậy HAC là gì?
Tình huống: Khi xe đậu lưng chừng dốc và muốn đề-pa lại thường bị tuột về phía sau một đoạn vì người lái đang ở trạng thái giữ phanh phải buôn ra chuyển qua đạp ga. Chính lúc này là lúc xe bị tuột, nếu đang lên  dốc thì tuột về phia sau còn nếu đang xuống đốc thì trôi về phía trước. Khá bị động, dễ hết hồn và mất bình  tĩnh, có thể gây tay nạn. Tình huống này thực tế thường thấy khi lên/xuống dốc cầu gặp kẹt xe dừng lại, lên xuống hần xe ở các building, về quê lên xuống các đoạn đường triền dốc,... Hay như lúc mình đi thi bằng lái ngay cái chổ lên dốc cầu - dừng lại - sau  đó chạy tiếp. Ở chổ này rất nhiều người bị mất điểm nếu như xe bị tuột  
Giải pháp: Với Camry 2015 có hệt thống HAC bạn hoàn toàn an tâm vì hệ thống phanh sẽ tự động kích hoạt giữ phanh trong vòng 3 giây( nhớ là chỉ 3 giây) mà không cần phải đạp phanh - đủ để một người lái bình thường di chuyển chân phanh  qua chân ga mà xe vẫn đứng yên ngang dốc. Thực tế thử thì tôi có thể chuyển qua chuyển lại 2 lần, rất thích thú! Tính năng này có tác dụng cho cả chiều lên dốc và xuống dốc
Vậy HAC là hệ thống giúp xe không bị tuột khi bắt đầu chạy ở mặt đường nghiêng

Kế đến là hệ thống kiển soát lực kéo TRC trên xe Camry 2015. Mà kiểm  soát lực kéo là gì? Sao nghe thuần kỹ thuật quá!?
Tình huống: Khi xe đề-pa (chỉ lúc đề-pa, khởi động thôi nhé), nếu mặt đường thiếu độ bám, trơn trượt như đường cát, nền gạch lán có nước, đường tuyết thì xe hay bị xoáy bánh, é..é...rét...rét... như thường thấy trong phim hành động. Lúc này động cơ gầm rú, bánh xe quay mòng mòng nhưng xe thì "vũ như cẩn - vẫn như cũ" không tiến lên  được do lực kéo lớn hơn lực bám hay do thiếu độ bám. Trong lúc đó thân xe có thể bị sàn hoặc thậm chí quay đầu tán loạn tuỳ theo mức độ ga
Giải pháp: Camry 2015 đã có TRC luôn theo dõi và phát  hiện bánh xe bị trượt xoay. Ngay lập tức nó tự động phanh để  bánh xe quay chậm lại đồng thời giảm ga nhằm giảm lực kéo để tìm lại điểm bám. Khi lực kéo và lực bám cân bằng thì xe dễ dàng đề-pa hay vượt qua chướng ngại. 
Vậy kiểm soát lực kéo chẳng qua là tránh xoáy bánh (trượt xoay)

Một công nghệ an toàn vượt trội nữa mà Bộ giao thông Mỹ buộc tất cả các hãng xe bán thị trường Mỹ phải có là VSC (Hệ thống ổn định thân xe). Nhiều người cứ thấy người ta có là đòi mình phải có nhưng chưa biết nó là cái gì và phát huy tác dụng ra làm sao, khi nào?
Tình huống: Thực tế không biết có ai để ý khi đi ra đường trường, ở những khúc cua gấp mình hay thấy dưới lòng đường có nhiều vết vẽ vẽ của công an, hai bên đường có mấy cái miếu!? Dấu hiệu của tay nạn và có khi gây tử vong! Là do chạy tốc độ cao, vào cua gấp, mất độ bám đường và mất kiểm soát dẫn đến xe bị quăng đít (thừa lái hoặc thiếu lái) thế là trượt ra khõi quĩ đạo mong muốn và ...lâm nạn 
Gải pháp: Hệ thống VSC rất thông minh, nhận  diện được tình  huống và tự động kích hoạt hệ thống phanh, phân phối lại lực phanh của các bánh xe và giảm ga để giảm công suất động cơ. Giảm ga để giảm tốc độ, phanh để không bị trượt và có một bánh (bánh nào cón tuỳ cua trái hay cua phải, thừa/ thiếu lái) được cung cấp lực phanh cao nhất để bánh ấy đóng vai trò như tâm quay giúp thân xe xoay về đúng quĩ đạo mong muốn. Ủa mà sao nó biết đâu là "quĩ đạo mong muốn" của người lái? Biết chứ, máy tính điều khiển căn cứ vào góc đánh lái và tốc độ xe là biết liền hà
Vậy VSC chỉ phát huy tác dụng ngăn ngừa mất lái khi chạy tốc độ cao và vào cua gấp thôi nhé. Chạy trong Thành Phó hỏng cần đâu nên nó cứ standby thôi

Còn tiếp...vui lòng quay lại sau... hoặc gọi: 0908 215 211 / 0919 010 211


6. Tiện nghi cao cấp sang trọng



7. Bền bỉ và giữ giá tốt
 
 



 
Đoàn Quốc Thái - 0908 215 211
Toyota An Thành Fukushima